Berikutpenyebab mesin motor matic susah hidup padahal aki normal dan speedometer nyala seperti pada umumnya Gridoto / Tips & Trick Isal July 19th, 12:40 PM July 19th, 12:40 PM Kalausudah diputar ON-OFF tiga kali, baru ditekan tombol starternya dan motor akan kembali hidup dengan mudahnya. 2. Gunakan kick starter. Kalau motor masih memiliki kick starter, ladies bisa menyentak kick starter hingga 3-4 kali dalam kondisi kontak OFF. matictapi tak ingin disebut feminim, banyak cara bisa dilakukan. Mulai dari modifikasi dengan bentuk ekstrem hingga modifikasi mesin agar tarikan lebih garang. Ada beberapa pilihan membuat motor matic agar tarikannya lebih kencang & garang. Tapi, agar tenaga kencang yang dihasilkan dari bore up tak mengubah fungsi motor sebagai kendaraan Berikutini ada beberapa penyebab motor susah hidup saat diengkol atau distarter dan cara mengatasinya : Tegangan Aki Lemah. Masalah ini bisa terjadi untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan 12 volt. Tidaksemua orang akan memahami dan mengetahui bagian-bagian motor, terutama di kalangan wanita. Ditambah lagi bagian motor ini ada banyak dengan fungsi yang tidak sama. Di bawah ini ada beberapa penjelasan dan juga fungsinya: Mesin. Bagian yang pertama ini bisa disebut sebagai nyawa sebuah motor karena motor akan hidup ketika mesin menyala. Namun menghidupkan mesin motor yang lama tidak dipakai butuh cara khusus. Ini untuk menghindari kerusakan pada komponen mesin gara-gara kurang pelumasan. Misalnya motor yang disimpan lebih dari satu bulan, oli mesin akan mengendap di bak penampungan. Sementara saat mesin dihidupkan, komponen mesin di bagian atas butuh pelumasan yang Untuktahu penyebab Vario susah hidup. obatnya mesti diurut satu per satu. Dimulai dari prosedur penyalaan motor, berlanjut ke komponen pengapian hingga suplai bensin dan udara. pertama kali memastikan fungsi sekelar pengaman di tuas rem dan standar samping berfungsi baik. Sebab kalau tidak terhubung, aliran arus ke pengapian tidak normal. 1EQRR. Foto Pexels Motor matik telah menjadi fenomena di pasar otomotif di Indonesia dan berhasil mengalahkan penjualan motor sport dan bebek yang mulai ditinggalkan. Hampir setiap pabrikan motor di Indonesia, pasti memiliki varian motor matik. Gara operasional yang mudah, hanya tinggal "ngegas" membuat banyak orang jatuh hati dengan motor matik. Apalagi, kota Jakarta yang saban hari macet. Meskipun sangat populer, motor matik memiliki "penyakit musiman" yang kerap terjadi. Beberapa penyakit musiman yang paling sering menghampiri motor matic seperti akselerasi berat, bergetar, bensin boros ataupun kenalpot berasap mungkin pernah kamu alami meskipun hanya salah satunya. Hal ini menandakan bahwa kamu harus segera melakukan tindakan perawatan atau perbaikan sebelum kerusakan merambat dan semakin berakibat fatal. Daftar Penyakit Musiman Motor Matic 1. Tarikan Gas Motor yang Berat Foto Hampir 80 persen performa motor matik bergantung pada tarikan gas. Tarikan motor yang berat karena filter udara yang menjadi penyaring udara masuk ke dalam ruang bakar kotor. Filter yang kotor bisa disebabkan oleh partikel kotoran dan debu sehingga tarikan motor jadi super berat. Cara Mengatasi Tarikan Gas Kendor di Motor Matic Karena itu, Anda harus rajin-rajin mengcek kondisi saringan udara, terlebih jika tarikan gas motor terasa sangat berat. Motor matik menggunakan filter udara jenis basah sehingga filter udara itu tidak bisa dibersihkan tetapi dan harus langsung diganti. Keuntungannya, filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala. 2. Mati Mendadak Foto Salah satu penyebab motor matik mati mendadak mati karena setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi yang kurang membuat motor matik suka mati mendadak. Cara Mengatasi Motor Mati Mogok Mendadak Karena itu, segera lah bawa motor matikmu ke bengkel terpercaya untuk di-setting sesuai standar motor. Jika kerusakan ada pada klep, otomatis harus ganti. Kalau pun bisa dibetulkan tanpa harus mengganti, untuk memperbaiki klep sangatlah berbeda-beda caranya dan hanya montir bengkel yang paham. 3. Mesin Terlalu Panas Mesin yang terlalu panas atau over heat juga bisa menyebabkan motor matik rusak dan mogok. Hal itu disebabkan oleh sirkulasi oli di dalam mesin yang tersumbat dan membuat ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Cara Mengatasi Motor Over Heat Suhu panas itu muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antara piston dan liner boring. Kemudian pelumas tidak mempu meredam suhu panas sehingga piston memuai dan macet pada liner boring. Karena itu, Anda harus segera mengganti pelumas mesin dengan yang baru sehingga dapat melumasi piston yang tersumbat. 4. Gas "Ngadat" Terkadang, motor matik tidak menyala walaupun Anda sudah menarik tuas gasnya. Hal itu disebabkan oleh lubang kecil pada tutup tangki yang berfungsi sebagai ventilator tersumbat. Cara mengatasi Gas Ngadat Sumbatan itu membuat sirkulasi udara jadi hilang dan bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir. Untuk mengatasi masalah tersebut, pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Anda harus gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang. 5. Rem Kurang Cakram Foto Rem adalah salah satu komponen paling penting di dalam motor matik, terlebih Anda sering mengendarai motor matik melewati tanjakan dan turunan yang membutuhkan kinerja rem yang besar. Cara Atasi Rem Cakram Kurang Pakem Anda pun wajib mengerti ciri-ciri kanvas rem tidak cakram. Tangkai rem terasa keras dan pengereman kurang pakem ketika Anda menekan tuas rem dengan keras. Solusinya cuma satu, Anda harus segera mengganti kanvas rem dengan yang baru sehingga lebih cakram. Dengan beberapa tips di atas, Anda tidak perlu risau dan khawatir jika menemukan gejala penyakit pada motor matik Anda sehingga Anda bisa segera memperbaiknya. Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak – Pada saat berkendara asik-asik motor tiba-tiba tengah perjalanan motor mengalami masalah pastinya membuata jengkel pengendara tersebut dan menghambat perjalanannya pastinya dan padahal motor tersebut baru diservis. Dengan kejadian tersebut tidak pengen terulang kembali, untuk itu kenapa motor tiba-tiba mati ada beberapa penyebabnya. untuk penyebab motor mati mendadak mengalami faktor-faktor masalah dan cara apa yang harus dilakukan pemeriksaan. Kehilangan kompresi bisa hilang mungkin penyebabnya dari kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep yang terlalu tinggi setelan klepnya kemungkinan piano/pelatuk rocker arm bisa memuai atau jarak clearance. Antara piston dengan dinding blok silinder celahnya sudah sudah sedikit merenggamg yang bisa kemungkinan kompresi berkurang tidak padat lagi tekanan kompresi standar 750 – 1200 kpa 7,5 – 12 kgf/cm2 Bisa jadi pada saat diengkol terasa ngelos akibat kompresi bocor pada saat kondisi dingin jarak kerenggangan pelatuk akan kembali kondis normal. Untuk standar kerenggangan klep pada kondisi dingin pada motor spin 125 adalah untuk IN 0,04 – 0,07 dan EX 0,10 – 0,15. Untuk mengetahui bahwa pada umumnya motor matic masalahnya sering mengalami pada saat kondisi panas setelah digeber diputaran meninggi terus tiba-tiba mengurang dikecepatan yang sering banget motor tiba-tiba mendadak mati atau kompresi tiba-tiba hilang kompresinya. Untuk yang punya motor sendri jangan gupek dulu pastinya ada solusinya dengan cara motor distandarin 2 terlebih dahulu kemudian digas full sambil tarik cuk dan sambil distarter samapai motor hidup dengan cara itu bisa membantu untuk pemasukan bahan bakar yang bercampur dengan udara yang dibutuhkan oleh mesin lewat karburator dengan gas di buka penuh dengan bersamaan starter bisa membantu kompresi untuk naik dan motor bisa hidup kembali tapi lebih bagusnya jangan memaksa dengan menggunakan starter bisa memboroskan aki nantinya lebih bagusnya menggunakan engkol. NB Untuk motor yang mengalami kompresi tiba-tiba hilang dengan cara lepas busi dari silinder head kemudian masukan oli sedikit kemudian lobang busi ditutup menggunakan jari tangan kalau motor masih panas dibantu menggunakan lap setelah lubang busi sudah tutup engkol-engkol agar bisa mengetahui kompresi padat atau hilang ngelos. Pada saat diengkol kalau sudah kerasa agak berat sewaktu diengkol pasang kembali busi tersebut kemudian kunci kontak on jangan menggunakan starter lebih baik menggunakan engkol saja kalau motor sudah hidup terus dari knalpot ngeluarin asep putih banyak biarin saja itu dari oli yang ditembakan ke lubang busi tadi nanti juga lama kelamaan akal hilang dengan sendirinya. Semoga bermanfaat terima kasih. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

motor matic susah hidup