Kondisimesin mobil yang cepat panas tentu bukan masalah yang harus dibiarkan begitu saja. Mesin mobil yang cepat panas atau overheating menunjukkan jika terdapat masalah pada mesin kendaraan Sahabat. Sehingga perlu diketahui dengan pasti penyebabnya sehingga Sahabat bisa segera melakukan perbaikan pada mesin kendaraan. Umumnya kondisi seperti ini biasanya Penyebabdan Cara Mengatasi Mesin Ninja RR Cepat Panas Fs ninja rr 2019 hitam nego Velg racing boy gold 2 15 3 00 Ban fdr 110 70 130 70 Karbu pwk 28 Stang jepit b pro Perut Knalpot stainless cacing Silentcer ai tech carbon Selang rem depan belakang tdr Foot step fast bikers Disk depan rr new Disk belakang variasi Jalu paddock fast bikers MESIN TIPS Dan TRIK; BODY; BOREUP; MODIFIKASI; KOMPONEN Dan FUNGSI; Close Menu; Tag: motor ninja r cepat panas. Penyebab & Cara Mengatasi Motor Cepat Panas. By Marianto Posted on November 2, 2019 April 30, 2020. Penyebab & Cara Mengatasi Motor Cepat Panas “Wajib Baca” Penyebab & Cara Mengatasi Motor Cepat Panas – Sepeda motor merupakan Pentinguntuk mengetahui penyebabnya terlebih dahulu dan kemudian mengatasi penyebab tersebut. 1. Masalah Pada Radiator dan Cara Mengatasinya. Penyebab mesin mobil cepat panas yang paling sering terjadi adalah masalah pada radiator mobil. Beberapa kerusakan radiator dapat menyebabkan temperatur mesin mobil menjadi cepat panas dan overheating. Punyatujuan meningkatkan kualitas base oil atau memberikan property baru dari produk pelumas. Saat ini sejumlah pelumas mesin memiliki beragam zat tambahan yang berfungsi penting terhadap komponen di ruang bakar kendaraan. Nah selain itu, ada sejumlah fungsi lain dari oli, yang menjadi alasan untuk sebaiknya menggantinya secara berkala. Sudah rutin ganti oli mesin namun motor masih mengalami gejala cepat panas atau overheat?Coba cek bagian ini. Gejala overheat ditandai dengan kurangnya tenaga, atau mesin motor mendadak mati dan susah dihidupkan. Karena masa pakainya yang lebih lama, banyak yang lupa kalau motor dengan pendingin cairan perlu periksa kondisi BeliMesin Ninja R terlengkap harga murah June 2022 terbaru daerah di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. oP1HT. Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Masalah temperatur mesin Ninja yang cepat Overheat kerap kali dikeluhkan sebagian penggunanya, baru menempuh beberapa kilometer tiba-tiba temperatur naik dengan cepat walaupun jalan raya tidak padat. Apakah yakin kondisi mesin motor dan sistem pendinginan Ninja 150 anda masih sehat? belum tentu. ada 4 hal yang harus diperhatikan SEAL WATERPUMP YANG HARUS DIGANTI Waterpump Ninja berada di dalam bak kopling, sehingga saat seal mengalami kerusakan akibat usia pemakaian maka air radiator akan rembas ke kopling, sehingga oli transmisi tercampur. Air radiator yang cepat habis di dalam reservoir, dan oli transmisi berwarna putih saat dikuras itu merupakan pertanda seal waterpump yang harus diganti baru. WATERPUMP TERSUMBAT KOTORANTidak mengganti air radiator sesuai anjuran buku manual dapat menyebabkan waterpump tersumbat kotoran yang mengendap dalamnya. Ketika waterpump tidak berputar maka menyebabkan sirkulasi air radiator terhambat, sehingga tidak ada pelepasan panas mesin yang mengakibatkan temperaturnya menjadi sangat panas. Menurut buku manual Kawasaki Ninja 150, air radiator harus diganti setiap Km. BLOK MESINDikarenakan harga blok mesin Ninja 150 yang tergolong mahal, maka ada pengguna yang overbosh atau OB dinding silinder mesin Ninja walaupun kualitas materialnya tidak sebaik Kawasaki. Dampaknya adalah perpindahan panas boring ke blok mesin menjadi tertahan sehingga suhu pada ruang bakar menjadi tidak normal. SETELAN KARBURATOR YANG KERING 1 2 Lihat Otomotif Selengkapnya Jakarta - Lahir sebagai pengganti Kawasaki Ninja 150-2 tak, kehadirannya cukup diterima penyuka kecepatan. Dengan mesin 250 cc bersilinder tunggal yang kaya torsi, didukung pula dengan bobot yang ringan membuat Kawasaki Ninja RR Mono cukup disegani. Tapi kali ini bukan mau bicara banyak soal performanya, justru akan ulas servis Kawasaki Ninja RR Mono atau perawatan berkala motor full fairing ini. Dalam buku panduan servis Kawasaki Ninja RR Mono yang dirilis PT Kawasaki Motor Indonesia KMI, pada km pertama harus langsung ganti oli untuk membuang kotoran logam di mesin sisa proses produksi. Kemudian, servisakan dilakukan pada km, km dan seterusnya tiap kelipatan km. Check list-nya bisa dilihat di tabel. Sedang penggantian oli wajib dilakukan tiap km bersamaan dengan penggantian filter oli. Spesifikasi pelumasnya adalah 10W- 40 dengan jumlah 1 liter jika filter oli tidak dilepas, 1,1 liter jika dibarengi penggantian filter oli dan 1,3 liter jika mesin dibongkar. Oiya jangan lupa juga untuk mengganti gasket baut penguras oli dengan yang baru untuk mencegah kebocoran. Yang harus dicek dan diganti secara berkala adalah busi dan selang rem juga komponen karet di master rem dan kaliper tiap km. Sedangkan radiator coolant, selang pendingin dan o-ring wajib ganti tiap km. Meski interval perawatan dan penggantian komponen fast moving cukup lama, namun yang ingin melakukan servis lebih cepat tidak ada pantangan. Oli misalnya, Eddy Yulianto kepala mekanik di Kawasaki Super Sukses Motor justru menyarankan penggantian lebih cepat. “Kalau masih memakai oli standar KGO Ultimate pemakaian maksimal km, namun kalau sudah pakai Vent Vert berani deh menjamin pemakaian sampai kelipatan km,” bukanya. Selanjutnya urusan busi misalnya, pemantik iridium berkode NGK MR8CI-8 ini sebaiknya selalu dicek celahnya selalu berada pada 0,8 mm. “Tiap km sebaiknya ganti, jangan terlalu lama,” beber Edoy sapaan karibnya. Pria yang bengkelnya ada di Jl. RS Fatmawati Raya, Jaksel ini juga membeberkan kerap terjadi kerusakan pada kipas radiator. “Sudah ada beberapa yang mengalami masalah ini, kipas radiator lemah sehingga mesin jadi cepat panas dan overheat. Kalau sudah seperti ini harus ganti,” paparnya. Pria kelahiran Jakarta ini juga menyarankan untuk melakukan kuras radiator tiap 6 bulan, lebih cepat ketimbang saran pabrikan di km. Tentunya agar mesin berkompresi 11,3 1 ini tetap adem, karena kalau sampai overheat ada dua akibat fatal yang bisa terjadi. Pertama, kerusakan di bagian silinder, kruk as dan piston. Kedua adalah penguapan oli karena temperatur mesin yang terlalu panas. Jadi, lebih cepat lebih baik deh! • Check List Pemeriksaan Pemeriksaan sistem kontrol throttle Sinkronisasi vacum mesin Putaran stasioner Periksa sistem bahan bakar Periksa sistem pendingin Permeriksaan emisi gas buang Pemeriksaan DFI Digital Fuel Injection Pemeriksaan jarak bebas selongsong gas Fungi kerja kopling Periksa kekenduran & pelumasan rantai Periksa keausan rantai penggerak Periksa tekanan udara ban Periksa keausan ban Periksa kerusakan bearing roda Periksa fungsi kerja rem Pemeriksaan switch lampu dan arah sorot lampu Pengecekan batas ketinggian minyak rem Periksa gerakan dan kebocoran oli suspensi Periksa gerakan kemudi Periksa mur baut dan pengencang Daftar Harga Jasa servis ringan Rp Jasa servis besar Rp Jasa kuras radiator Rp Oli KGO Ultimate Rp Oli Vent Vert Rp Filter oli Rp Kipas radiator Rp Filter udara Rp Busi Rp Air radiator Rp Kampas rem d/b Rp 212 .000 Kawasaki Super Sukses Motor 021-75912452 Moladin – Overheat pada motor adalah suatu kondisi ketika suhu pada mesin terlalu tinggi, bahkan melampaui batas normal. Ketika motor mengalami overheat, ada beberapa gejala yang terjadi, di antaranya adalah tenaga mesin hilang saat dikendarai. Motor tidak bergerak meskipun gas digeber. Kondisi ini tentu sangat mengganggu bagi pengendara. Apa faktor yang menyebabkan mesin motor mengalami overheat? Simak beberapa penyebab berikut ini 1. Sirkulasi oli yang kurang baik Sirkulasi oli yang kurang baik Selain untuk melumasi komponen mesin, oli pada motor juga berfungsi untuk mendinginkan mesin. Pendinginan dilakukan dengan cara menyerap panas pada mesin motor, lalu menyebarkannya ke seluruh komponen. Nah, jika sirkulasi oli kurang baik, panas pada mesin pun tidak tersalurkan sehingga menyebabkan overheat. Terganggunya sirkulasi bisa disebabkan oleh penyumbatan pada saluran oli. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu melakukan pembersihan pada saluran oli tersebut. Sumbatan biasanya terjadi karena adanya kerak. Karena itu, cara yang paling mudah dan efektif untuk membersihkan saluran oli adalah dengan menggunakan engine flush. Tuangkan engine flush melalui lubang pengisian oli, lalu hidupkan mesin selama 15 menit. Kerak yang menyumbat pun akan langsung rontok. [product product=”Suzuki GSX 150 Bandit” images=” url=” price=”Rp. description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”] 2. Sirkulasi air pendingin yang kurang baik Faktor yang kedua disebabkan oleh adanya penyumbatan pada saluran air pendingin. Hanya beberapa motor yang memiliki fitur ini, di antaranya CB150 dan Vixion. Air pendingin berfungsi untuk menyerap panas pada mesin. Jadi, seperti pada saluran oli, jika terjadi penyumbatan aliran, mesin motor akan mengalami overheat. Masalahnya, penyumbatan seringkali tidak bisa dideteksi karena bagian ini terletak di dalam mesin. Namun, Anda dapat mengenalinya dari kondisi mesin yang panas disertai bau sangit. Jika ini terjadi, lakukan pemeriksaan sistem pendingin. Perlu diperhatikan, jangan buka saluran saat mesin sedang panas karena dapat menyembur. Lapisi tangan dengan kain lap untuk menghindari sisa uap yang belum dingin. 3. Motor mengangkut beban yang berat Motor banyak membawa beban Overheat juga dapat terjadi pada motor karena mengangkut beban berat. Perlu diketahui bahwa kondisi overheat adalah sinyal bahwa mesin motor bekerja cukup keras. Hal ini lebih banyak terjadi ketika motor dikendarai ke daerah ketinggian. Biasanya mesin motor akan langsung mati mendadak. Hal ini terjadi karena beban piston semakin besar. Meskipun katup gas dibuka pada posisi yang sama, RPM mesin tetap turun. Akibatnya, panas yang dihasilkan akan terlepas lebih banyak ke blok mesin. Ditambah dengan pendingan yang kurang optimal, mesin motor rentan mengalami overheat hingga mogok. Nah, jika motor mengalami mogok karena overheat, jangan bingung atau panik. Anda hanya perlu berhenti dan menunggu hingga mesin motor kembali dingin atau setidaknya hangat. Anda tidak disarankan untuk menyiram atau mengompres mesin dengan air bersuhu dingin. Hal ini dapat menyebabkan retaknya logam komponen mesin karena perbedaan suhu yang mendadak. 4. Kipas pendingin tidak berfungsi dengan baik Selanjutnya, Anda juga perlu mengecek apakah kipas pendingin pada motor masih berfungsi dengan baik. Beberapa motor memang memiliki fitur pendingin radiator ditambah dengan kipas pendingin. Biasanya, kipas pendingin berada di balik radiator. Ukurannya kecil dan hanya akan mulai berputar ketika suhu berada di atas normal. Kipas pendingin digerakkan oleh energi listrik. Ada 2 hal yang mungkin terjadi jika kipas tidak berfungsi dengan baik. Pertama, kipas memang mati. Kedua, rangkaian kipas terputus. Untuk mengatasinya, Anda perlu mengecek tahanan output ECM dan input kipas. Dalam hal ini, tegangan tidak bisa diukur karena Anda harus menunggu hingga mesin mengalami overheat. Sementara itu, apabila kondisi tahanan 0, sudah bisa dipastikan jika rangkaian tersambung. Jika tidak terhingga atau jauh dari nol, ini berarti rangkaian sedang putus. 5. Motor digunakan terlalu lama Motor yang terlalu lama dibawa riding bisa jadi overheat Penyebab kondisi overheat lainnya adalah mesin yang hidup terlalu lama. Hal ini dapat terjadi ketika sedang touring atau perjalanan jauh. Selain itu, kondisi lalu lintas yang padat semakin menambah kinerja mesin. Jika pendinginan berlangsung dengan normal, hal ini tidak akan menyebabkan masalah besar. Pasalnya, pendinginan juga memanfaatkan laju motor itu sendiri. Masalahnya, jika kondisi macet, tidak mungkin untuk menambah laju kendaraan. Jadi, karena mesin menyala dalam waktu lama dan tidak melaju cepat, mesin berpotensi mengalami overheat. [product product=”Honda CB150 Verza” images=” url= price=”Rp. description=”*Angsuran mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”] Solusi yang bisa Anda lakukan dalam kondisi ini adalah berhenti sejenak. Cara ini bertujuan untuk mendinginkan mesin. Anda juga bisa sekaligus beristirahat. Lama waktu yang dibutuhkan bervariasi, tergantung pada kepadatan lalu lintas dan kecepatan kendaraan. Nah, inilah sejumlah penyebab motor mengalami overheat. Akibatnya sangat mengganggu bahkan membahayakan pengendara. Oleh karena itu, Anda perlu melakukan perawatan motor serta memperhatikan cara pemakaian yang baik sehingga motor dapat terhindar dari keadaan overheat. Baca juga; Ingin Tukar Tambah Motor? 5 Hal Ini Wajib Diperhatikan Deteksi Motor Bekas Terkena Banjir? Begini Caranya! Tips Tutup Tangki Bensin Tidak Jatuh, Pakai Dudukan Magnet 3 Cara Motor Matic Terhindar Dari Hewan Pengerat Tips Ringan Merawat Motor Bebek, Performa Tetap Aman Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil Masalah temperatur mesin Ninja yang cepat Overheat kerap kali dikeluhkan sebagian penggunanya, baru menempuh beberapa kilometer tiba-tiba temperatur naik dengan cepat walaupun jalan raya tidak padat. Air radiator yang cepat habis di dalam reservoir, dan oli transmisi berwarna putih saat dikuras itu merupakan pertanda seal waterpump yang harus diganti baru. Ketika waterpump tidak berputar maka menyebabkan sirkulasi air radiator terhambat, sehingga tidak ada pelepasan panas mesin yang mengakibatkan temperaturnya menjadi sangat panas. BLOK MESINDikarenakan harga blok mesin Ninja 150 yang tergolong mahal, maka ada pengguna yang overbosh atau OB dinding silinder mesin Ninja walaupun kualitas materialnya tidak sebaik Kawasaki. Dampaknya adalah perpindahan panas boring ke blok mesin menjadi tertahan sehingga suhu pada ruang bakar menjadi tidak Penyebab Mesin Motor Ninja R Cepat Panas Kawasaki Ninja RPenyebab Mesin Motor Ninja R Cepat Panas. Permasalahan ini bisa disebabkan karena sirkulasi pendinginan dari radiator atau bahkan pasokan bensin dan oli samping yang tidak ideal dan membuat mesin cepat panas. .Penyebab dan Cara Mengatasi Mesin Ninja RR Cepat PanasMesin ninja Cepat panas karena Pada Radiator Ninja ini tidak dilengkapi colling fan sehingga radiator tidak sanggup menahan panas mesin yang dan Cara Mengatasi Mesin Ninja RR Cepat Panas/Overheat Langsung saja inilah Penyebab dan Cara Mengatasi Mesin Ninja RR Cepat Panas/Overheat Selengkapnya Penyebab Mesin Ninja RR Cepat Panas/Overheat Cara Mengatasi Ninja 150 RR dan Ninja 150 R Overheat Wajib mengganti air radiator atau water coolent yang berkualitas. semoga dapat bermanfaat untuk anda, Jangan lupa baca-baca atau cari artikel lainnya di blog iniSekian dan terimakasih Tags ninja r overheat, motor 2 tak overheat, penyebab overheat pada motor, mesin motor panas langsung mati, cara mengatasi overheat pada motor, penyebab mesin motor panas berlebihan . Secara teknis penyebab mesin cepat panas lebih karena sirkulasi oli mesin yang terhambat, serta hilangnya pendingin pada kinerja mesin..Mesin Kawasaki Ninja R Cepat PanasSalah Satu Penyebab Mesin Bunyi Kasar Pada Ninja 150 Rr Qnadmotovlog Youtube Mesin kawasaki ninja r cepat panas . Penyebab Mesin Ninja R Cepat PanasAdmin blog Berbagai Sebab 2019 juga mengumpulkan gambar-gambar lainnya terkait penyebab mesin ninja r cepat panas dibawah Trik Mudah Cegah Mesin 2 tak Biar Enggak Cepat OverheatGridOto – Overheat atau panas berlebih yang terjadi pada mesin motor 2-tak pasti pernah dialami sebagian bikers. Tanda motor 2-tak yang mengalami overheat yaitu tiba-tiba mesin kehilangan tenaga meski kondisi masih menyala, bahkan lama-kelamaan mesin bisa mati. Nah, biar mesin 2-tak kamu enggak overheat saat digunakan, ada triknya nih sob. Pemasangan kipas radiator supaya kinerja sistem pendinginan lebih maksimal dan stabil saat suhu mesin sangat panas. BACA JUGA Main-main ke Patria Techno, Bengkel Spesialis 2-Tak dan Honda NSR 150Kawasaki Ninja 250 FI Punya Penyakit Mengerikan Luput Dicek Mesin Bisa Overheat Ini SolusinyaGridOto - Sebelum meminang Kawasaki Ninja 250 FI bekas, tak ada salahnya sobat mengetahui salah satu penyakit di bagian sistem pendinginan mesinnya. Sebab, penyakit Kawasaki Ninja 250 FI lansiran 2013-2017 ini bisa berdampak fatal jika tidak ditangani dengan tepat. Owner bengkel Mahendra Moto Sport MMS, Ivan Hendra Hadinata,mengatakan penyakit Kawasaki Ninja 250 FI yang sering ia temui berada di bagian sensor kipas radiator yang bisa mengakibatkan mesin kepanasan. Baca Juga Seken Keren - Harga Kawasaki Ninja 250 Fi Bekas Semakin Menggoda, Bisa Dibeli Secara KreditLanjut menurut Ivan, penyakit Kawasaki Ninja 250 FI bisa juga berasal dari kondisi sikring kipas radiator yang sudah rusak. Untuk solusinya, sensor kipas radiator Kawasaki Ninja 250 FI yang sudah mati sebaiknya diganti dengan yang Ninja 250SL Mendadak Mati Mesin Kepanasan Hindari Jalanan MacetOtomotifnet - Permasalahan di Kawasaki Ninja 250SL yang tiba-tiba bisa mati mendadak ternyata ada penjelasannya. Gejala motor mati mendadak umumnya dialami pengguna Ninja 250SL di kawasan perkotaan dengan lalu lintas padat. Walaupun cukup merepotkan, ada alasan mengapa hal tersebut terjadi pada Kawasaki Ninja 250SL. Untuk mensiasati hal ini, pengguna disarankan untuk memilih rute perjalanan yang tidak terlalu padat agar mesin tidak cepat panas. “Beberapa konsumen pemakai 250SL ada yang ganti cairan radiator seperti Engine Ice, bisa jadi alternatif supaya mesin lebih adem,” jelas Eddy. Masalah temperatur mesin Ninja yang cepat Overheat kerap kali dikeluhkan sebagian penggunanya, baru menempuh beberapa kilometer tiba-tiba temperatur naik dengan cepat walaupun jalan raya tidak padat. Air radiator yang cepat habis di dalam reservoir, dan oli transmisi berwarna putih saat dikuras itu merupakan pertanda seal waterpump yang harus diganti baru. Ketika waterpump tidak berputar maka menyebabkan sirkulasi air radiator terhambat, sehingga tidak ada pelepasan panas mesin yang mengakibatkan temperaturnya menjadi sangat panas. BLOK MESINDikarenakan harga blok mesin Ninja 150 yang tergolong mahal, maka ada pengguna yang overbosh atau OB dinding silinder mesin Ninja walaupun kualitas materialnya tidak sebaik Kawasaki. Dampaknya adalah perpindahan panas boring ke blok mesin menjadi tertahan sehingga suhu pada ruang bakar menjadi tidak Radiator Panas Keluar Saat Motor Digunakan Ini PenyebabnyaGridoto - Ada beberapa hal yang bisa memicu air radiator yang panas keluar saat motor digunakan. Air radiator yang panas ini umumnya keluar dari slang pembuangan yang ada di tabung reservoir. Kendala seperti ini jangan dibiarkan, pasalnya sangat berbahaya jika sampai air radiator yang panas mengenai anggota tubuh. Freddy A. Gautama, owner bengkel Ultraspeed Racing pernah kasih penjelasan mengenai penyebab air radiator keluar dari tabung reservoir ketika motor digunakan. Baca Juga Ternyata Air Radiator Bocor Bisa Bikin Motor Kebakaran, Ini Sebabnya"Umumnya air radiator bisa keluar seperti itu karena panas yang berlebihan pada Trik Mudah Cegah Mesin 2 tak Biar Enggak Cepat OverheatGridOto – Overheat atau panas berlebih yang terjadi pada mesin motor 2-tak pasti pernah dialami sebagian bikers. Tanda motor 2-tak yang mengalami overheat yaitu tiba-tiba mesin kehilangan tenaga meski kondisi masih menyala, bahkan lama-kelamaan mesin bisa mati. Nah, biar mesin 2-tak kamu enggak overheat saat digunakan, ada triknya nih sob. Pemasangan kipas radiator supaya kinerja sistem pendinginan lebih maksimal dan stabil saat suhu mesin sangat panas. BACA JUGA Main-main ke Patria Techno, Bengkel Spesialis 2-Tak dan Honda NSR 150Penyakit Umum Kawasaki Ninja 150 RR Motor Ngacir yang Perlu DimanjaJakarta – Kawasaki menandai comeback ke Indonesia dengan membawa duet motor sport ikonik mereka, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR. Perbedaan antara keduanya hanya pada desain yang mana 150 R merupakan sport naked dan 150 RR sosoknya sport full fairing. Tarikan Bawah Kawasaki Ninja 150 RR BeratMasih seputar karburator, disinilah rupanya biang permasalahan Ninja 150 RR berasal. KIPS Kawasaki Ninja 150 RR BermasalahGanasnya performa Ninja 150 berasal dari teknologi doping’ Super KIPS atau yang biasa disebut KIPS. Mesin Ninja 150 OverheatPermasalahan terakhir yang kadang dialami si Ninin, panggilan Ninja 150, yaitu overheat atau suhu mesin yang kelewat Motor Bau Sangit dan Cara MengatasinyaBerikut ini beberapa penyebab mesin motor sampai mengeluarkan bau sangatKebocoran oli mesinPenyebab pertama mengapa mesin cepat panas dan munculnya bau sangit adalah kebocoran oli mesin yang terjadi di beberapa bagian mesin. Banyak kerak di ruang bakarPenyebab mesin motor cepat panas dan bau sangit bisa terjadi di ruang bakar. Bawa beban berlebihanPenyebab mesin motor cepat panas dan bau sangit yang selanjutnya adalah pengaruh jumlah beban yang harus diangkut. Padahal ini bisa menjadi penyebab mesin motor cepat panas dan bau sangit. Baca artikel tips otomotif selanjutnya ->>>>Mengatasi Mesin Motor Bau Sangit BACA HALAMAN BERIKUTNYAKawasaki Ninja 250SL Mendadak Mati Mesin Kepanasan Hindari Jalanan MacetOtomotifnet - Permasalahan di Kawasaki Ninja 250SL yang tiba-tiba bisa mati mendadak ternyata ada penjelasannya. Gejala motor mati mendadak umumnya dialami pengguna Ninja 250SL di kawasan perkotaan dengan lalu lintas padat. Walaupun cukup merepotkan, ada alasan mengapa hal tersebut terjadi pada Kawasaki Ninja 250SL. Untuk mensiasati hal ini, pengguna disarankan untuk memilih rute perjalanan yang tidak terlalu padat agar mesin tidak cepat panas. “Beberapa konsumen pemakai 250SL ada yang ganti cairan radiator seperti Engine Ice, bisa jadi alternatif supaya mesin lebih adem,” jelas Sesuper Ninja H2 Carbon Kok Kompresinya Lebih Rendah Dari Ninja 250Otomotifnet - Ada yang menarik dari spesifikasi mesin H2 Carbon, motor Kawasaki termahal di Indonesia yang dibanderol Rp 835 juta ini. Hanya jauh lebih rendah dibanding Kawasaki Ninja 250 yang perbandingan kompresi mesinnya mencapai Padahal mesin H2 Carbon yang sama dengan H2 reguler dikenal sebagai mesin performa tinggi dengan tenaga mencapai 213 hp! Penasaran mengapa Kawasaki H2 Carbon memiliki perbandingan kompresi mesin yang rendah? Kawasaki Piston Kawasaki H2 casting tidak forged seperti Ninja 250Nah, agar perbandingan kompresi mesinnya rendah, Kawasaki membuat piston H2 dengan bentuk mahkota, bagian paling atasnya rata.

mesin ninja r cepat panas